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黄柏河大桥加固设计全套图纸
黄柏河大桥加固设计全套图纸
图纸很全,免费! 设 计 说 明 1 工程概况 黄柏河大桥位于夜明珠至龙泉山桩公路。中心桩号为K5+016,桥面宽为净-7+(2×1米的人行道),全长203.3米;上部构造为(27.6+4x33+27.6)米T梁,桥墩为桩柱式桥墩,桥台为U桥台。 该桥于1972年4月建造,目前已运营多年,于2005年9月进行过一次维修,维修内容主要为更换桥面铺装以及人行道板和栏杆。目前,经过现阶段现场调查,桥梁主要存在如下问题: (1)两桥台沉陷、跳车,桥面铺装纵向裂缝; (2)有车辆通过时振动较大,重车通过时挠度变形大,横向晃动严重; (3)支座老化,开裂,已失去功能。 2 设计原则及依据 2.1 设计原则 (1) 设计荷载等级:由原设计汽-13、拖-60 提升至公路二级。 (2) 交通状况:施工过程中完全封闭交通。 (3) 严格按照相关规范进行。 (4) 充分考虑对原桥梁结构的损伤尽可能的降到最低。 (5) 综合考虑技术可靠性、结构耐久性、后期养护方便和养护费用低廉等。 2.2 设计依据 (1) 《公路工程技术标准》JTJ B01—2003 (2) 《公路桥涵设计通用规范》JTJ D60—2004 (3) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ D62-2004 (4) 《公路桥涵养护规范》JTG H11—2004 (5) 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 (6) 《混凝土结构加固技术规范》(GB50367-2006) 3 桥梁加固设计 3.1 原桥梁计算结论 采用空间计算软件对主MIDAS Civil 2006梁进行施工阶段及运营阶段受力分析,得出以下结论: (1) 该桥使用阶段在提升荷载等级后表现为抗弯承载力严重不足,抗剪承载力也存在一定问题,但动力性能较好,桥梁整体性较强。 (2) 上述结果表明,原主梁已不能满足荷载提升后使用要求;由于该桥较长,上构问题严重,且检测结果显示,主梁裂缝已不能满足要求,故本桥采用更换主梁处理。鉴于下部结构没有问题,换梁后结构自重变小,下部结构仍能满足荷载提升要求,故本次不对下部结构加固。 3.2 上部构造加固措施 ① 更换主梁(T梁) ② 更换支座; ③ 整体检查维修。 3.3 加固后计算结论 加固后结构能满足承载能力及使用性能要求。 3. 4主桥附属设施维修改造措施 ① 重新铺筑桥面现浇层及铺装层 ④ 更换伸缩缝为D80型伸缩缝; ⑤ 对盆式支座外露钢板进行除锈、防锈处理。 4 其它病害维修处理 4.1 表面缺陷修补措施 (1) 对于面积小于(25×25)cm2,深度小于5cm时的混凝土表面缺损,凿除松动混凝土,外露骨料,钢筋除锈,用聚合物水泥基修补材料进行修补。 (2) 对于缺损面积大于(25×25)cm2,,深度大于5cm时的混凝土结构表面缺损,凿除松动混凝土,外露骨料,钢筋除锈,喷涂界面剂,采用环氧混凝土修补。 4.2 裂缝修补措施 ● 裂缝宽度大于或等于1mm,采用压力灌注聚合物水泥注浆料处理,即:压力注浆法; ● 裂缝宽度大于或等于0.15mm且小于1mm:采用灌注裂缝修补胶(注射剂)进行修补,即:注射法。 ● 裂缝宽度小于0.15mm:采用裂缝修补胶表面封闭法进行处理(粘贴碳纤维加固范围不处理),即:表面封闭法。 4.3 钢筋外露、锈蚀处理 将钢筋锈迹清除,并将松动混凝土凿除,外露骨料,洗净,并保持混凝土表面干燥,同时采用聚合物水泥基修补材料进行修补。 4.4 混凝土烧伤修补措施 凿除表面被烧伤部分混凝土,外露白色骨料,其他处理方式同“表面缺陷修补措施”。 5 总体施工方案 (一)更换主梁 1)按要求预制相应主梁 2)完全封闭交通 3)拆除原桥梁桥面系及主梁 4)安装支座及主梁 (二)施工桥面附属结构 1) 浇筑桥面现浇层 2) 安装浇筑人行道板及栏杆 3) 铺装桥面铺装层 4) 恢复桥梁交通 |
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最新喜欢:马成涛 |
1楼#
发布于:2009-11-23 18:31
很好的加固图纸!!多多上传一些关于加固的图纸!!楼主辛苦了
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2楼#
发布于:2009-11-24 08:25
资料不错!谢谢分享!
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4楼#
发布于:2009-11-24 17:54
不错学习中,希望有旧桥加宽的图纸 !谢谢
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5楼#
发布于:2009-12-14 14:12
来到这个网站,很感动,很感谢网站的工作人员,更感谢无私的奉献者,我也不会始终索取,我会把我做的全部的图纸和报告以及计算书发到这个网上,现在在做,等做好了检查没错误了就发上来~
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