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一、    设计依据及设计标准
1、    本施工图设计按照东城区政府初步设计批复意见进行。
2、    设计按照交通部部颁有关公路桥涵设计规范执行。
3、    设计荷载：公路—Ⅰ级 。
二、    上部构造
1、    上部构造为净跨径30.0m+40.0m+30.0m钢筋混凝土刚架拱，全桥长125.234m。拱肋采用预制构件，按有支架安装的施工方法设计，采用交通部科学研究所及湖南省交通规划勘察设计院编制的钢筋混凝土刚架拱定型设计图。
2、    桥面净宽为3.0m（人行道）+14.0m（行车道）+3.0m（人行道），全宽20m。
3、    桥面横坡1.5%，通过C40防水层调节横坡。
三、    下部构造
1、    下部采用实体墩台，钻孔灌注桩基础。桩径φ150cm，为嵌岩桩，由于缺少地质资料，桩长暂定25m，要求嵌入微风化岩不少于2.0m。
2、    考虑到相邻两跨不平衡推力及变矩较大，为此桥墩桩基偏心布置，桩基中线与桥墩中线相距1.5m。
3、    桥台承受不平衡推力也较大，故桥台桩基偏心布置，桩基中线与桥墩中线相距1.0m。

新规范的，还不错，支持。

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原来是桁架拱啊，很常规的图纸哦。