[青海]西过境公路大有山隧道进口左线施工至分界里程

西过境公路西段高速公路大有山隧道进口段左线于2010年1月20日顺利施工至合同分界里程，提前40天完成施工计划。大有山隧道左线顺利完成是继2009年12月16日右线施工至合同分界里程的后所取得又一重大突破。标志着整个大有山隧道的贯通指日可待。　　西过境高速公路大有山隧道地质结构非常复杂，质量标准高，施工条件也很艰苦，隧道主要穿越容易发生坍塌和大变形的湿陷性黄土地段，围岩破碎、自稳性差、沉降变形量大，施工难度大。伴有难度非常大的高安全风险。负责组织施工的中交三公局项目部对此高度重视，并结合中交集团隧道施工的技术和管理成果和经验，积极探索，大胆创新，努力打造特色优势。在大有山隧道施工中，积极运用机械化、信息化的创新成果，深入贯彻隧道施工一、二、三级管理理念，坚持方案先行、技术预控，严格按照图纸和验标要求作业，严格施工方法、工序质量、工序均衡，实行指标卡控、节点考核、奖优罚劣，保证了隧道安全、优质、高效完成。　　大有山隧道的顺利施工不仅仅为西过境公路的按期完工奠定了坚实的基础。而且还为我国西部黄土高原地区长大黄土隧道建设及施工积累了宝贵的经验，使我国的黄土隧道施工技术上了一个新的台阶。

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