85m跨小型吊桥

85m跨小型吊桥总  说  明  书
一、    任务依据及测设经过：
          江油市青林口人行吊桥始建于80年代，原桥全长11.25+85+13.75米，桥面宽为2*0.1+2.5米；塔架高度约14米（地面以上），尺寸为1.2*0.8米，是现浇混凝土矩形塔柱，塔柱中距为4.6米；桥面由钢筋混凝土预制板拼装；主索由每组2根直径40毫米的钢绳构成，由于主索已经经多次维修，垂跨比已变为1/16以上，桥面拱度矢高已变为2米；主索、吊索、吊环锈蚀相当严重，不能满足原桥设计荷载要求，并将危及过往行人的安全。经江油市交通局危桥整治领导小组鉴定为危桥。
        我公司受江油市交通局委托，对该桥进行重新设计。
        我公司于2004年9月和10月先后3次对该桥进行了现场勘测，并走访了青林口所属的二郎庙镇和江油市交通局，征询了对该桥的设计意见（新建人行吊桥桥位仍在原桥位，需拆除原危桥，桥面宽2.0米）。在勘测设计过程中，根据公司总工办下达的勘测任务，按公路工程技术标准，设计规范，勘测规程，文件编制办法等要求，控制内、外业质量。
二、    采用标准及规范：
         1．中华人民共和国交通部颁部布标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89.
2．交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85.
   3.  交通部标准《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》。
三、主要技术标准：
        1. 荷载： 人群 3.5KN/m2
        2. 桥长： 11.25+85+13.75=110m
        3. 桥面宽： 2*0.1+2 =2.2m
        4. 设计洪水频率： 1/100。
        5. 桥面为抛物线，拱度为1.3米。
        6. 桥头路面比原桥头抬高0.5米。

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怎么没钱呀

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这类吊桥的耐久性还是值得关注！

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