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请教离心力问题！
最近在算一个弯桥，半径小于250m，需要考虑离心力。在看规范的时候，对规范有几点疑问，提出来和大家讨论讨论，也请大家多多指点。
1.规范中说汽车荷载离心力标准值为车辆荷载标准值乘以离心力系数C，是真的乘以车辆荷载550kN么？ 2.然后计算多车道桥梁的汽车荷载离心力时，车辆荷载标准值还要乘以横向折减系数？个人感觉很奇怪啊，一般不是车道荷载的时候才乘横向折减系数？ 3.此外，车辆荷载的标准车长为15m，如果跨径为50m，那纵向上是应该布置一辆还是两辆呢？规范也没有象老规范一样给出纵向布置间距啊？ 请大家一起讨论一下，多多指导指导！ |
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1楼#
发布于：2011-08-27 10:46
还有，我按照我的理解加了离心力之后，为啥是外侧支座出现负反力情况？
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2楼#
发布于：2011-08-27 11:09
 我也想知道，高手快来吧。 |
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4楼#
发布于：2011-08-29 09:35
看样子没人知道啊！！！
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5楼#
发布于：2011-08-29 09:42
这种问题一定弄清楚才能回答了，不然误导大家就不好的，论坛里的大多都是新手，所以有问题很长时间得不到回答很正常，还是请教自己认识的高手快一点。
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6楼#
发布于：2011-08-29 11:23
上部结构弯桥是不是可以不考虑离心力？只是下部结构才考虑呢？
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7楼#
发布于：2011-09-02 19:23
论坛终于恢复正常了啊~~~等好几天了！
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8楼#
发布于：2011-10-13 18:34
新规范的离心力不是用车辆荷载，采用的是qk+Pk的车道荷载计算的，其中Pk需要根据联长跨径等效成均布荷载形式进行计算。
采用车道荷载同样有横向折减问题。 注意，离心力计算不需考虑墩柱的分配问题，将qk和等效pk计算加到上部结构上得到每个墩位的竖向反力，该竖向反力乘以离心力系数就是离心力。 |
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