大连市森林动物园人行桥设计说明书
本桥位于大连市森林动物园二期工程步行区内，是一座非对称独塔混凝土斜拉桥。受大连市城建局的委托，我校设计院于二零零零年四月进行了设计。

一、设计标准
1.设计荷载：人群荷载：3.5KN/m2
2.桥面宽度：
桥全宽：7.2m
人行道宽：6m，拉索区2x0.6m
3. 基本风压：700Pa
4.地震烈度：7度
5.桥面标高：48.08m
二、设计规范及基础资料
设计规范：
1. 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）
2. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）
3. 《公路斜拉桥设计规范》（试行）（JTJ027-96）
4. 《公路工程技术标准》（JTJ001-97）5. 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）
6. 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
7. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）
8. 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
基础资料：
1. 《单塔斜拉桥方案效果图》
2. 《桥位平面图》
3. 《桥轴线纵断面图》
三、桥梁总体布置
桥梁跨径为76m+22.5m不对称布置。桥面总宽为7.2m，桥面纵坡为0，横坡为0.55%，由铺装层调整。索塔为钻石型混凝土塔。主跨为双索面，锚固跨为单索面。拉索为彩色PE护套拉索（PE护套选用进口原材料），外层颜色为橘红色或由业主选定。距离桥面2米范围内的拉索连同索管一起用不锈钢板包裹。
四、建筑材料
1.混凝土：主梁、索塔为40#砼，桥面铺装为40#防水砼，墩台、基础为30#砼。
2.钢筋采用I级及II级钢筋，应符合国家标准GB13013-91和GB1499-91。
3.预应力钢绞线应符合ASTM A416-96技术标准，直径为15.24mm，标准强度为1860Mpa。锚具采用规格VLM15-12及VLM15-7型锚具及其配套锚下设备（包括喇叭型锚垫板及其螺旋筋）。预应力管道采用镀锌波纹铁皮管成孔。
4.拉索采用1670Mpa镀锌高强钢丝制作，其技术标准执行建设部1996.4发布的塑料护套半平行钢丝拉索标准。
5.钢板及角钢采用普通碳素结构钢（A3）。
6.支座采用普通板式橡胶支座，应符合交通部行业标准。伸缩缝采用自行设计的简易伸缩缝。
五、桥梁结构设计概述
（1） 主塔采用矩形截面，主梁下设一道预应力横梁。
（2） 0号台为肋板式桥台，下设扩大基础；2号台为重力式锚固墩。
（3） 主梁采用实心板截面，板宽7.2米。主跨索距7m为双索面；锚固墩处拉索间距0.9m为单索面。主梁在塔柱和0号台处设有支座及锚栓。
（4） 拉索采用37~139丝φ7镀锌低松弛高强钢丝，极限强度1670Mpa双层热挤PE护套，冷铸锚。
（5） 因没有提供详勘地质资料，为争取加快工程进度，设计暂不要求提供地质资料，可根据现场地基开挖情况对地基基础设计再进行调整。
六、施工工序及注意事项
1、施工工序为：
基础施工，支架浇注索塔下塔柱，支架浇横梁，张拉横梁预应力筋，爬模施工塔柱，浇桥台，桥台及索塔横梁上安放支座，满堂红支架施工主梁，张拉主梁预应力筋，张拉0#台支座锚栓，浇注0#台背墙，挂索并按施工控制指令张拉各斜拉索，待自然托模后拆除支架，调整索力使索力及标高符合设计要求，然后进行铺装，栏杆等的施工，然后用阻尼橡胶填充拉索与索管间的间隙，并用不锈钢铁皮包裹拉索下端及索管，最后安装拉索锚具防护罩。注意当塔柱倾斜浇注时应设拉撑杆。2、注意事项：（1）、施工预应力必须采用张拉吨位与伸长量双控；施加预应力应在混凝土强度达到设计强度的80%以后进行。预应力钢束张拉后要求孔道压浆密实。（2）、施工时施工控制应委托设计单位进行。（3）、基础嵌岩部分超挖处应填筑混凝土。